INSTALADOR DE TV POR ASSINATURA que VIROU UBER… Entrevistei em SP

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Estive em São Paulo neste final de semana para fazer um curso sobre Iluminação e Chroma Key no Youtube Space e sempre uso Uber pois para ir do Aeroporto de Guarulhos para o local onde me hospedo em São Paulo a diferença entre o preço que pago no Uber e o preço cobrado pelo Taxi é de R$ 100.

Na volta do Hotel para o Aeroporto de Guarulhos, uma viagem de aproximadamente 40 minutos, tive a sorte de ser transportado por um ex-instalador daquela operadora de tv por assinatura que está no 70W e que se juntou àquela operadora imensa de tv a cabo que resolveu parar de instalar tv por assinatura e começar a trabalhar no Uber, tem três semanas mais ou menos que ele passou a ser motorista do Uber.

Não vou divulgar o nome dele aqui para não causar problemas para ele já que a história que ele me contou não é muito agradável para a operadora.

Quero dizer que não posso afirmar com toda a certeza aqui já que a história me foi contada mas a pessoa não sabia que estava falando comigo que sou quem escreve os artigos aqui para o GPS.Pezquiza.com.

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Ele me disse que trabalhou como instalador de tv por assinatura durante 20 anos e que gostava muito da profissão, tanto que mesmo de ser abatido pela crise que diminuiu substancialmente os ganhos com o trabalho de instalar tv por assinatura, ele ainda persistiu por mais 8 meses na profissão até que não conseguiu mais e se viu obrigado a deixar de instalar para a operadora do C2 e procurar um novo trabalho, que calhou de ser motorista de Uber pois alguns amigos já estavam trabalhando com Uber em São Paulo e estavam achando muito bom.

Vale dizer que ele tem carro próprio já quitado e casa própria.

Me disse o rapaz que trabalhou muitos anos para a Sky e que nesta operadora era muito bom de trabalhar pois tinha muito serviço, pagava bem pela instalação e sempre havia treinamentos em que a Sky ajudava com local para estacionar perto do local do curso e dava sempre um lanche com muita fartura para os instaladores que íam participar destes cursos de atualização.

Ele diz que trocou a Sky pela operadora que também usa um símbolo vermelho pois a quantidade de instalações para esta explodiu em São Paulo e eles começaram a ir atrás dos instaladores das outras operadoras, durante um tempo ele ganhou uma boa grana mensal até que a operadora de tv por assinatura via satélite passou a ser comandada pelo operadora de tv a cabo que resolveu impor a sua forma de trabalhar e contratar os instaladores de tv a cabo para os instaladores de tv por assinatura.

Os instaladores então se viram obrigados a aceitar um salário mensal, vale alimentação e outras coisas que supostamente seriam bons benefícios para os trabalhadores mais que diminuíram muito os ganhos mensais dos instaladores de tv via satélite da operadora.

Pra piorar veio crise que diminuiu bastante as instalações de antenas parabólicas desta vermelhinha o que findou por obrigar este rapaz a procurar outro trabalho e ele disse que se sentiu melhor colocado como motorista de Uber.

Ele também se mostrou bastante chateado pelo fato de que quando a operadora de tv a cabo tomou o comando da operadora de tv via satélite ela passou a obrigar os instaladores a irem fazer cursos em um local da cidade onde o estacionamento era muito caro, R$ 40 para o período em que estava acontecendo o curso, onde tinham que passar o dia no local fazendo curso e a operadora não dava nem um lanche, como era prática na Sky, e eles também tinham que pagar do bolso as despesas com alimentação, além de não poderem trabalhar no dia, ou seja, era prejuízo total.

Pergunte então sobre instalação de tv por assinatura pirata e ele me afirmou que nunca trabalhou com tv pirata pois era um negócio que dava dor de cabeça para todos os lados, já que volta e meia o sistema de tv pirata precisava de alguma manutenção e quem compra tv pirata fica ligando querendo que o instalador vá lá resolver na hora o problema, pois quem instala promete muito e quando problema vem tem que aguentar o nervosismo de quem comprou. Além disto ele afirmou que acha errado.

Perguntei se ele conhecia instaladores da operadora que faziam instalação de tv pirata, ele me disse que sim, que no período em que o negócio para a operadora começou a ficar mais fraco e ele ía trabalhar e se sentia angustiado por não conseguir ganhar dinheiro suficiente para sustentar os três filhos e via colegas indo trabalhar sorrindo e alegres com a vida por que estavam enchendo o bolso com as instalações de tv pirata que haviam aumentado bastante.

Segundo ele os instaladores cobram em média R$ 900 pelo receptor e para instalar a tv pirata e que usam as antenas parabólicas, cabos e outros acessórios da própria operadora pois esta tem um péssimo controle dos equipamentos que libera para os seus instaladores, na maioria das vezes basta dizer que usou os equipamentos para uma instalação oficial que fica por isto mesmo.

Perguntei sobre a repressão, se a operadora costumava fazer alguma reunião pedindo ajuda aos instaladores para reprimir a instalação de tv por assinatura pirata ou se ele sabia de algum tipo de ação policial contra a instalação e venda de equipamentos de tv por assinatura pirata, ele me afirmou que não há por parte da operadora nenhum tipo de ação junto aos instaladores de São Paulo em busca de reprimir a instalação de tv por assinatura pirata, que ele nunca ouviu ninguém da operadora falar nada sobre tv por assinatura pirata e muito menos viu alguma forma de repressão policial contra a instalação de tv pirata.

Uma coisa que ele me disse e que eu mesmo pude ver pessoalmente é que na região da Santa Ifigênia, conhecida rua de venda de eletrônicos em São Paulo, os receptores de tv pirata são vendidos na rua, livremente.

Passei então a questionar sobre o Uber, ele me disse que fazem somente três semanas que está dirigindo pelo aplicativo, que já haviam alguns meses que estava sendo convidado por amigos motoristas de Uber para passar para esta atividade mas como sempre gostou muito de instalar tv por assinatura, apesar de ter sempre que aguentar abuso de clientes, ele lutou muito para não deixar a profissão de instalar de antena parabólica para tv por assinatura.

No entanto diz que agora que passou a ser motorista de Uber ele se arrepende de não ter tomado esta decisão antes, já que faz o próprio horário de trabalho e já não tem mais os problemas de dores nas costas e em juntas do corpo como tinha quando era instalador de antenas e que até mesmo diminuiu muito a quantidade de cigarros que fuma por dia.

No Uber ele colocou uma meta de ganhar livre R$ 150 por dia de trabalho e que para isto ele trabalha 10 horas dirigindo para o Uber por dia.

Ele começa dirigindo de 7h00 até 12h00 e então vai para casa almoçar e fica descansando até 16h00 quando começa a dirigir de novo e vai até 21h00. Questionei sobre o fato de que ele poderia estar em um local distante de casa próximo do horário em que colocou que deve começar a fazer seu descanso diário e ele me disse que a Uber deixa escolher, através do aplicativo, duas vezes por dia, um local de destino para a sua próxima viagem, e então quando ele está indo para a casa ele coloca o endereço de casa e no meio do caminho sempre consegue uma viagem de algum usuário que está indo para a mesma região.

Pergunte sobre os ganhos que ele está tendo com o Uber, se estão iguais ou melhores do que ele ganhava como instalador e ele disse que estão melhores até que a época em que ele ganhava bem como instalador de tv por assinatura via satélite.

E desta maneira um instalador de tv por assinatura oficial, da capital de São Paulo, que estava infeliz com o seu trabalho, se tornou um motorista de Uber que está satisfeito com os ganhos do seu novo trabalho.

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